我刚好在这几天通过铁路进出京,然后看到了涿州那一段。
出京的时候非常明显,京石那一段根本提速不起来,大概80km/h,路过涿州的时候和他大爷的路过了什么地狱一样。不是说人多惨,我们根本没有看见人,车子被水泡了,楼被水泡了,甚至是刚刚做的新楼,建筑材料旁边摆着在,还没有住人就变成了泡水楼。
天很暗,黑压压的,高铁路基离水面真的非常非常近,还有很浓很浓的雾气。
我最震撼的其实就是80km/h的时速下,乘客能够完全看清楚这种炼狱,如果是270的时速大家估计不会看这么仔细,但是这种慢速状态下,看得太清楚,大家都在倒吸凉气。
具体位置我不是很清楚,但是从北京园博园往后就开始渐渐显现出来了,当时准备远远看看冬奥大本营,结果被面前的景象震惊到没办法说出什么话来。
当地政府不救灾,也不让外地的救援队来救灾。所以当地居民若想活命,先得打死当地政府。
(我还在读书的时候,有人告诉我,他们去贫困地区的小学送衣服,当地政府的人很凶恶赶走他们。那意思是:我们不给小孩衣服穿,你们也不许给小孩衣服穿。)
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才看到北京通过了一个《北京市实施〈中华人民共和国反恐怖主义法〉办法》,不光把地铁安检固定为法规了,还增加了「加油、租车、住乡村民宿、寄快递,都应进行身份查验」,新疆体验服的功能逐步下放了属于是。
可我真的不太相信回龙观和天通苑的早高峰能严格执行这个办法,之前我坐地铁通勤的时候早高峰就算不安检还要蛄蛹十几分钟才能进站,要再加上每人安检得堵成什么样?地铁方面也识趣地在这种大站的早高峰不安检。
不过这件事变成法规后可能也给了反制的手段,就是「如安全检查单位未按照规定进行安全检查,将由公安机关责令改正;拒不改正的,处5万元以下罚款」。到明年1月1号这个规定开始执行的时候,也许地铁会面临「若严格执行,通勤乘客会炸锅;若继续以前的方式,就每天吃罚单」的两难局面