以我做中国人的经验，无人出租车以后的发展大概会是这么个剧本：1.先用红包补贴抢占市场，各种搞推广，全线铺开；2.铺开后开始涨价，搞会员制；3.非会员用户用车期间必须接收广告，且无法享受诸如选择路线，改换目的地等各种会员服务；4.车内被贴满小广告，座椅会被换成扫码按摩座椅（尤其是前排座）；5.安全责任外包，交通事故将很难追责，大概率会像这次油罐车一样拼命搅浑水，最多把锅轻飘飘甩给安全员程序员维修员等基层岗位；5.发生多起安全事故且用户维权无望后，制造环节技术环节被公众质疑（比如芯片）；6.甩锅给境外，然后给质疑无人车的人扣“在中美无人车大对决中给敌方势力递刀的汉奸”的帽子，给因为无人车失业的司机扣“自己不努力提升活该被淘汰，怎么不去工厂打螺丝”的帽子，给维权者扣“老百姓不懂高科技只会造谣”的帽子，互联网资本搞舆论管控，本来就专业对口；7.现有的垃圾处理能力将很难消化大量的废弃无人车垃圾；8.押金预付款等收费项目还能搞很多割韭菜的花活。
没坐过无人车，只要看着我那么烂的办公电脑就不敢坐，我不信一辆几万块钱的车能用上比办公更好的电子设备，且维护比我还上心，且还要24小时随时待工。