https://youtu.be/OM5sya1Fv4I?si=-YTwfdl6nOP_ikbJ 啊啊啊啊啊 啊啊啊啊宝可梦concierge这个定格质感做得太好了 而且好夏威夷啊我现在就要看到😭😭
RT,转嘟不够,再隆重推荐一下~
希望大家都看看这部片子【NHK超重磅调查报道「中国经济失速的真相」】。不管你懂不懂经济(我本人是比较不懂的那种),都能够由此稍微学习和认识一点当下形势。
个人笔记(侧重于个人关注点,抱歉我不大会总结经济议题):
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中国GDP数据跟社会财富没什么关系,因为其中包含很多无用的大规模基础设施投资(譬如贵州一条高速道路,农民在路面上晒辣椒)。
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由于中共的信息封锁和统计造假,我们和外界很难了解分析中国经济的真相,但有心人总是千方百计寻找各种切入视角,也总是能找到一些蛛丝马迹。
本片中我看到3种方法:抗议视频统计,城投债务统计,夜间照明强度统计。
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韩东方先生的《中国劳工资讯》项目。通过抓取SNS平台(主要是围脖吧)上的群众抗议视频,进行统计和分析。
结果显示2023年1-9月,抗议视频有1148件,其中欠薪事件占86%.
而抗议事件发生地点几乎遍布全国各省及直辖市。中西部内陆地区,10年来抗议事件剧增(2012年占全国抗议事件数量的27%,2022年占48%)。
韩先生估计视频记录到的事件可能是总量的10%.
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城投债务问题(城投是地方政府的融资平台),这部分债务是隐形的,数据不公开,NHK多方打探,从某家中国国企那里拿到了数据,统计得到城投债务总额为56.63兆RMB.
一般说来,政府债务保持在GDP的60%以内,是健康的。
中国的中央债务~24兆RMB(500兆日元),地方债务~34兆RMB(700兆日元),再加上城投债务~56兆(1100兆日元)——看图就知道远远爆表了~
债务比例最恶化的10个地区:天津第一,债务比例高达1089%;重庆第二,760%;湖南第三,673%;河南第九,539%;陕西第十,560%——陕西、河南、湖南均为欠薪欠款多发地区。
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芝大的Luis Martinez教授通过观测卫星图像显示的夜间照明强度和密度,推算GDP数值。这已成为近年来计量经济模型的新指标。
美日等国推算值与政府公布值基本接近,但中国差距巨大,2002-2022年平均差距约为3%.
帅气写真,夸我Instagram:coro.www https://weibo.com/5926682210/NsxUh2wBx
Source: https://weibo.com/5926682210
今天突然听说“教育虐待”这个词,一看就觉得,哇,果然是典型东亚病:
“在2011年日本防止虐待儿童协会上,武藏大学的竹田信子教授宣布“强迫孩子学习超出他或她可以忍受的范围就构成了教育虐待。” ……
“教育虐待”这个词自2010年代以来一直被使用,但自从战后经济高速增长结束后教育普及的时代开始,随着学历社会的出现而开始的入学考试战争,家长们对教育过于热衷的人,一直是老师逼迫孩子的常见做法。这样的父母被称为教育母亲,但实际上,在很多情况下,父母都在用教育虐待孩子。
常发生在受过高等教育、经济社会地位较高的父母身上。另一方面,学历低的家长可能会因为自卑感(学业情结)而逼迫孩子刻苦学习、上课、竞争高考。随着升学竞争,即所谓的“入学考试”的年轻化,从20世纪80年代的高考,到小学、幼儿园的入学考试,竞争也越来越年轻化。
大多数情况下,父母会单方面为自己的行为辩解,比如“为了孩子的未来”、“为了孩子的利益”,但这是因为父母对孩子寄予了过高的期望。目的是为了摆脱父母本身的情结。
由于教育虐待的升级,有时会发展成谋杀案件,即孩子被父母杀害,或者相反,父母或祖父母被孩子杀害。”
最近一段时间看到的英文媒体对中国几篇的长篇报道,一个Ian Johnson的新书星火,题材和受访人选的超好,里面细节错误很多,先按下不表;一个欧逸文的纽约客文章China’s age of malaise,中规中矩,一个日常看欧美媒体对中国的报道并且可以看中文新闻的人其实在里面找不到太多新的东西。真正让我感到有极大附加价值,下了大力气的调查新闻是纽约客10月16日那期,Ian Urbina发表的长篇报道影子舰队,写中国远洋渔业及其对世界海洋环境特别是对世界人权带来的影响。这半个多月懒惰的我一直等着别人推,至少在我时间线上至今没看到,只好赤膊上阵简单搬运一下。
远洋渔业
中国的估算,中资公司大约拥有2700艘远洋渔船,卫星数据估算大约6500艘,对比美国与欧盟各自少于300艘
中国远洋渔船每年捕获约50亿磅海货(250万吨),其中主要是管鱿目,鱿鱼墨斗鱼章鱼之类
外交军事
中资公司在中国以外拥有95个港口,2017年斯里兰卡债务危机,把中资建造的一个港口交给中国接管99年。
中国很多远洋渔船兼有海上民兵的功能,经常几百艘船协同捕鱼,也会协同作战。
中国政府会给某些渔船支付每天4500美元要求它们停留在一些有争议的水域,他们的想法似乎是,我们的船越多停的越久,这片海域慢慢就会变成我们的领海(类似海上考古挖出荷兰船载的中国瓷器就可以证明这里历史上属于中国)
中国政府每年补助远洋船队超过70亿美元,并另外提供后勤安保和情报服务
海洋环境
中国近海海洋生物总量从八十年代以来已下降百分之九十
中国拥有世界最多的底拖网渔船,因为海洋沉积物中有大量碳,底拖网捕鱼每年释放的碳与全世界航空业相当
船上生活
中国远洋渔船为提高捕鱼效率,经常一次出海一两年不靠岸,以现在的技术他们完全可以保证生活,特别是可以与其他船只在海上对接把捕获及时运走,
船长住最上层,中国管理层在下一层,中国船员再下层,外国船员(大多东南亚,特别以印尼居多)住最下层船舱
印尼船员一年薪水三千美元,外加每捕一吨鱿鱼20美元奖金,每周每人捕鱼总吨数排名张榜公布
中国船员一年薪水一万美元,但请一天病假扣两天钱(捕鱼危险,受伤是常事)
大部分船员的手机无法在外国上网,大部分时间船也在没有信号的地方,要与陆上亲友联系需要用船上卫星电话,但大部分船员,特别是外国船员,是不允许使用的
伙食以白饭拌碎鱼片为主,辅以方便面,咖啡,烟酒。长期大量吃单调碳水化合物加重体力劳动会造成维生素B1缺乏,鱼、咖啡和茶加大消耗维生素B1,加重病情。
这个病非常好治,静脉注射维生素B1,24小时内可以完全康复,但作者团队掌握的资料,2013到2021年二三十例中国渔船上的维生素B1缺乏症中至少15人死亡,一般都是因为船长不愿靠岸
还有一个原因是他们经常在不允许捕鱼的地方非法作业,要关掉自己的定位,如果寻求其他船只来帮忙运走生病船员就会透露自己的地点。
Jesica Reyes 是一位生活在乌拉圭的印尼语翻译,经常为乌拉圭收治的中国渔船上的印尼船员服务,据她说,2013到2021年,在他们那里停靠的中国渔船大约每一个半月就会留下一具尸体。
底层船员经常挨打,特别是外国船员。所有船员,上船前不知会在海上多久,上船前收护照,上了船就相当于失去人身自由,工作时间,饮食全不由自己。
2014年一艘中国渔船上28名非洲船员在乌拉圭下船,身上有挨打的伤痕,手腕有镣铐痕迹。
海鲜产品
北韩政府过去三十年送了很多劳工到中俄在严格监管中劳动,把百分之九十工资寄回国,这其中很多人在鱼厂处理远洋渔船送来的海鲜。中国政府近年清除了这些人在网上的痕迹,但作者的调查团队通过“北韩美女”等搜索词在抖音上找到很多在鱼厂工作的北韩女工视频。
同样有至少几千维族人在内地鱼厂工作,同样没有人身自由。
美国法律禁止进口有强迫劳工的渔船或鱼厂出产的海鲜,但这些海鲜产品往往没有标签,几经转手可以轻易流入美国市场,Costco, Kroger, Safeway等大超市都有大量中国远洋渔船非法捕捞的海鲜。
新闻调查
这个作者Ian Urbina自己创办了一个非政府机构叫Outlaw Ocean Project,他的团队过去四年中在世界各地的海域追踪调查远洋渔船侵犯环境法规和侵犯人权事件。文章中有更多细节。