#龙之家族 蕾妮丝为什么要返场？看过很多战术层面的解读，都不彻底，人物解读还是要从人物出发，她的牺牲是铺垫了整整两季的结果。
蕾妮丝，无冕女王，有勇有谋，果断老到，还道德高尚，她是全剧所有参与过王位争夺战的人里最具资格也是综合能力最强的人，没有之一。但她最初却是以王位争夺失败者的身份登场的，我在想她看着一群小屁孩儿戏一样的操纵着巨龙自相残杀时会不会想，如果自己是国王绝不会让这一切发生？另一方面事业已然失败的她本来可以以自己的模范家庭为荣，儿女双全又和海蛇是一对伉俪，但残酷的事实是强大如她却保护不了一双儿女，一个死一个生死未卜。海蛇对她的爱也有过明显的欺骗与背叛，他爱私生子甚过了爱自己的亲外孙女，女中豪杰如她却也被迫卷入狗血的家庭剧中，为外孙女都还争不到个继承权，她怎么能不憋屈不难受？
事业已然无望，家业没能阻止内讧，儿女都已离开了自己，深爱的男人还把自己耍了，所以作为战士取得胜利是她最后唯一可以争取的荣誉。憋屈了一辈子的她在那一刻终于可以无牵无挂的选择为自己活一次，酣畅淋漓的去战斗，要么赢要么死，以小博大绝不苟且，这才是无冕女王的骄傲。这不是送人头，分明就是个理想主义战士的殉道。
指朱为马
转嘟
其实国内崩坏的不止是食品行业，还包括汽车制造行业。
车规级芯片不用，偷工减料用消费级芯片。宣传时候只强调说所谓的智驾和强大芯片，好像普通车规级芯片无法提供一样。看似服务升级。
实际上，车规级芯片和普通消费级芯片最大差距不是算力，而是极端环境下是否失效。消费电子产品失效了就重启就好，刹车失效就是要出人命。
微博原文
『@CarEngineer何先生
车价越来越低，最终压力都会传导到供应链上。
我司一直坚守节操，不过最近在拆解某品牌车型时发现，他家三电，不少部件用的芯片都不是车规级芯片。
这一块貌似国标也没用明确说该用啥芯片，但是行业都默认用车规级。
而降本压力来了以后，像英飞凌这种车规级的主控芯片太贵了，上百元一片谁用得起，为了降本就用STM32，DSP芯片这种便宜/工业级的代替了。
同等性能而价钱便宜许多，车规级是不可能满足的。
现在都是不奢望挣钱，只求不亏本就行了。』
而微博博主坂道kaka在这条评论转发区也指出就是国内比亚迪在15万以下车用消费级芯片。
推特博主『卖火柴的阿甘
@RickyYu6612
·
24/07/08(一) 09:47
今天早上听到有人说国内某个品牌做的不错，可以考虑买一下
下午又听到有人说另外有些车企为了降低成本有些零件和元器件采购的并不是车规标准虽然他因为工作原因必须要买但是不推荐我买
我的问题是现在消费级的元器件标准和车规标准真的差很多吗？』
下面有人回应
『雷尼尔@mtrainier2020
差很多。价格也差很多。
消费级电子，失效率 0.1%，也不是不能接受。
消费级电子，工作温度。0-70度。
消费级电子，响应时间，不一定很可靠。
消费类电子，使用寿命7年够了。
你看看你那个消费类电子产品用7年以上。
再说了，消费电子产品，重启一下就完了。
工业级：工业级芯片的工作温度一般在-10℃-70℃。
使用寿命10年。可靠性标准为JESD47。
车规级：
温度范围到-40℃-155℃。你不能说车开到漠河就不动了吧。
车规级芯片的出错率几乎为0。刹车踩下去，不刹车是要死人的。
使用寿命：15年。二手车是一个很大的市场。
可靠性标准：也是不同的。比如AEC－Q100
消费级和车规级之间隔了一个工业级。
上面还有一个军工级。（分的没有那么清楚，有很多overlap，但是用消费级元器件做车，是创新。到底行不行，小白鼠们先试试）』
车家号《座舱芯片，抛弃“车规级”？| 科普》https://chejiahao.autohome.com.cn/info/13303604
这篇文章也提到大量厂商包括特斯拉都用的是消费级芯片，而非可靠性更强价格成本更贵的车规级芯片。
『行业里却总有些车企不走寻常路，比如特斯拉、比亚迪。比亚迪采用的是高通的消费级芯片，包括但不限于625、665、6350、7325等型号。特斯拉用的AMD芯片，也是消费级。
或许很多人早就知道，特斯拉的座舱域用的是非车规级芯片。这一商业选择的原因有很多。首先就是成本更小。从数据上看，车规级芯片比消费级芯片成本高出20%～30%是正常情况。有业内人士解释：“采用非车规芯片，一方面有成本优势，另一方面可以大幅缩短开发周期。”』
『黑芝麻智能产品市场总监王治中告诉《出行百人会/AutocarMax》，车规芯片和消费类芯片有很多不同，难点之一是现在汽车所经历的使用环境比消费类电子要严苛很多。
需要具备以下特点：温度范围大，在发动机舱位置温度范围是-40°C～150°C，车身控制部位-40°C～125°C，车身其他位置也要在-40°C～105°C，相比消费电子的温度范围大了很多。
物理/化学特性需要稳定，车辆的工作环境变化很大，就需要考虑到湿度、粉尘、盐碱、霉变、高低温交替、震动、冲击等因素的影响。
在抗干扰性上，装载在车上的电子器件、传感器及各种通信线束，对车规芯片的ESD静电、EFT群脉冲、RS传导辐射、EMC、EMI等要求也都非常高。
另外一点是车规芯片的供货周期要有保证，芯片有十年稳定的供应，保证十五年之内芯片不会出任何问题。
至于工作寿命，需要满足汽车15年50万公里的设计寿命要求，远高于手机类的消费电子；故障率要求是PPM（百万分之一）-PPB（十亿分之一）-0。
产品一致性方面，由于大批量生产的车辆影响生命安全，芯片在产线认证，产线一致性，原材料/生产/封装溯源等方面的要求，也都很严格。除了以上标准，还要满足质量管理标准、可靠性标准、功能安全标准、环保标准等。
种种列举下来，明显感觉车规级产品的要求非常高。而且，车规级芯片光测试费用就是消费类芯片的5倍左右。车规的模拟老化通常要10～15年，消费类的芯片3年就已经是业界良心了。』
CSDN的《芯片等器件：民用级、军工级、汽车级和航天级怎么划分？》这篇搬运文章https://blog.csdn.net/chenhuanqiangnihao/article/details/115482307 也提到四个芯片等级区别。
『因此，最初的工艺上的区别其目的也是为了实现不同的工作温度范围，比如商业级和工业级用塑封或树脂封装，军品级用陶瓷封装，完全是为了适应不同的工作温度范围。
事实上，商业级和工业级器件大多数厂商采用完全相同的工艺并在同一条生产线上生产，产品经工业级指标测试合格后就打上工业级型号的标识作为工业级产品销售。
如果客户只需要商业级那么就只进行商业级指标测试，然后打上商业级标识销售，甚至常有把已经通过工业级指标测试合格的产品打上商业级标识销售的情况。
至于材料，几乎所有的集成电路都完全是用相同的硅晶圆片。 当然，从另外一方面讲，因为同样的封装材质有时很难做到很大的温度差异。
因此，为了实现 商业级、工业级、汽车级等的 温度差异，往往采用不同的材质甚至不同的工艺，由此可能导致的结果是：
元器件级别的不同，不仅仅体现在工作温度范围不同，由于材料的不同，导致了稳定性、工作寿命等也出现了差异。
一般情况下，元器件级别分类的实例说明如下：
做二极管的工厂筛选流程：
1、1N4007测试过后，好的印上1N4007
2、差的再次检测，好的印上1N4006
3、差的再次检测..... 4、............，好的印上1N4001 5、差的回收。
因此，更为合理的理解是： 元器件级别主要根据温度差异来界定，同时衍生有元器件的寿命、可靠性等参数。
汽车级
汽车级往往需要经过一套严格的标准认证，如ISO/TS 16949标准和AEC系列标准。经过汽车级认证
军工要求更高
军工级别往往会有更高的要求。一个做军工的朋友和我说，他们所有的零件都必须是100%检查。（而民用可能10%的抽查率都不到，公差控制的也比较宽泛），军级产品的耐温特性、抗干扰性、耐振能力、稳定性、可靠性、耐过载性以及参数的准确性等，都远胜于其它级别的产品。』
最后收尾还是用推主雷尼尔的话https://x.com/mtrainier2020/status/1810167875937943604
『雷尼尔@mtrainier2020
站在某种程度上讲，也有他的合理性：生命的明码标价。
在大陆，毋庸讳言，人命实际上是明码标价的。
而且农村户口的命要比城市户口的还要便宜一些。一般情况，城市人出事故，死亡补偿也就是100-200多万。
而且媒体都是他们的人，政府是他们的人，监管是他们的人。
事故的成本是可以精算量化的。
你算算，假设有0.1%的失效率，然后在这些失效中造成的死亡可能又只有0.2%的概率。也就是百万分之二的死亡率。
那么天平两侧，一侧大规模采用消费级产品节省的成本，天平的一侧是，死亡赔偿以及公关压力成本。
怎么选，都知道怎么选 。
所以，自燃啊，失控啊，都不会影响这种产品的推广之路。
这是一种思路。
另外一种思路，如果电动汽车的未来就是有沙发和轮子的智能手机。电动汽车的生命周期从传统油车的15年，压缩到大号智能手机的5-7年。
那么是不是也没必要用车规级的芯片和配件？
事故损失通过保险和金融工具对冲掉。而且可以采用多个消费级器件互补实现可靠性，也不是不可能。这对从计算机领域杀进汽车领域的，也不是不能理解。分布式系统就是拿一堆垃圾设备，实现高可靠高性能。
所以，国内这些企业探索的这个方向，未必不可行。
但是这条路，注定是血淋淋的路，明码标价的路。所以，让勇者们先去探路吧。
2021热失效的数量是3000起。2022年数据比2021年增加22%。
这还仅仅是无法掩盖的失火，那么突然重启，突然失效，各种故障，更加无从统计。所以情况就是这么一个情况。』
指朱为马
转嘟
说起来也是羞愧，我以前一直以为，装食用油的油罐车当然不能装工业油。洗了也不行，就好比马桶不能盛饭，这还用说吗？我估计2017年老干妈里检出矿物油的时候，大家也只敢往食品添加剂和包装材料这儿想。就好比你吃完饭肚子疼，最多只会想到厨子没洗手这一层，正常人应该是想不到“这饭碗原本是马桶”这一层的。
http://www.xinhuanet.com/politics/2017-03/15/c_129510342.htm
指朱为马
转嘟
几年前我就说过，庆丰帝掌权十多年以来，最大最危险的一个坑，就是制造出了一个极其庞大、且还在疯狂增长的、高级游民群体。
这个群体的特征是：受过高等教育，失业or低薪不稳定。他们由于教育文化水平高+前期教育投入高，所以对失业，和导致他们失业的政权，特别怨恨。
前两年，这个高级游民群体，还以行业被锤导致的失业中产为主，现在则大量加入了毕业即失业的年轻学生，也就是舆论所调侃的“烂尾娃”。
几年前，我就是这个看法：这个高级游民群体，是你国政权最危险的一颗定时炸弹，而且是原子弹级别的。如果庆丰帝给他们变不出他们想要的大量的中产白领职位，他就得准备好迎接他最怕最恨的颜色革命。——现在看来，这个结局，几乎已经肉眼可见了。
指朱为马
转嘟
骂农夫山泉的时候不是很能骂吗，现在食用油都出问题竟然拿不出骂农夫山泉一半的骂声。
指朱为马
转嘟
中国人的命：食用油和煤制油、工业废水、塑化剂、废机油、减水剂混装运输。
我朋友说，她们一家是三聚氰胺奶粉事件离开中国的，她到现在都不敢去搜当时的新闻，当时很多为孩子奔走申诉的家长，现在都还在监狱里。
指朱为马
转嘟
团洲垸决堤后，华容县第一时间发出“关于全县公职人员取消休假和禁止个人对外发布信息的通知”，要求全县公职人员取消休假，同时任何个人“不能擅自接受新闻媒体采访；任何个人不要对外发布信息，具体信息以官方通稿为准。”华容县防汛抗旱指挥部周六还发布《告全县父老乡亲书》，其中有一条要求：“防汛救灾期间，请全县人民自觉遵守社会治安秩序，不信谣、不传谣，不要在微信、微博、抖音等网络平台发布虚假信息。”
网上诸多视频显示，路上无数逃难民众，车辆拥堵公路，有人称“事实上附近最少6万人都逃离”，还有人援引当事人的信息称，已有多人死亡，但这些消息根本无法得到核实。
20240706（210）洞庭湖区团洲垸決堤疑点｜老弱婦孺撤离有无人员伤亡｜
指朱为马
转嘟
大货车司机，运输车司机，也是国内典型的工作时间长/工资低/保险落实不到位/工作风险极大工作的典型了。这种工作成为工业标准的法外之地可太正常了，你难道还指望人家干着这种活还关心你的产品安全。结果工业油的毒性会顺着产业链流向绝不会去开大货车的人群，真是一种典型的洼地业力内循环了，大家一起拥抱这毒性！
指朱为马
转嘟
去年涿州的事情还历历在目，今年夏天洪水更猛烈地从南一直淹没到北。你我不必想着跳河，河自然而然地没过我们头顶。今年更诡异的是能在墙内新闻评论区，看见霸王茶姬因为给平江捐款被网民抵制，问为什么钱不能花在员工福利上，捐款五百万里面四百万都要被贪官吞了。而21年鸿星尔克、白象给河南水灾捐款的时候，可是靠良心国货的营销全网大火，可能水温已经高过能被青蛙感知的点。洞庭湖这次仍然被质疑为什么不提前泄洪，我猜测是水电企业无法承担排出超过预期需要的水量之后的责任和损失。一个是原本水价电价定价偏低，需要政府补贴企业才能勉强运营，政府的补贴又是依照产量来补的，所以为了利润尽力把产能开到最大。另一个是向上负责制度下的”考核“”追责“导致领导们为了脱卸责任尽量避免做决定，反正出了事可以甩锅给天灾百年一遇，没出事被上级责怪过度反应可能就要掉帽子了，有点类似2019年末的武汉。山东寿光、河南郑州、河北涿州、湖南平江，下个被泄洪毁掉的城市会在哪呢？
指朱为马
转嘟
洞庭湖决堤了。
已葬身鱼腹的群众情绪稳定，无声无息，既不会对“散沙加横幅”的救灾方案发出嘲讽，也不会对政府争分夺秒下发堵嘴文件，把“防民之口甚于防川”落实成了新时代行为艺术的举动有什么抗议。
这场洪水生不逢时，就象被它卷走的草民们那样，它注定得不到从公权力到自媒体的足够关注。
和它同样生不逢时的，还有发生在经济领域的洪水——在那一场来得更早些，波及范围更广些，造成的痛苦更深，但在官方同样的堵嘴热情下，发生得更波澜不惊的洪水里，受灾者的情绪更稳定。
但苦难不会因承受者的情绪稳定消失，灾难更不会因政府堵嘴，因承受者的被迫沉默就消弭于无形。
失业的洪水，降薪的浪潮，只轻轻打个旋儿，就能卷走自以为“上了岸”，自以为正站在高处俯视众生的白领精英。
中共国经济正在遭受一场凌迟，多年积累的政治风险正在变现，百姓的钱包，正承受镰刀们从内到外的最后的收割。
民间无数家庭在改开四十年间的积蓄，就这样被一刀一刀的割走。农民的积蓄、市民的积蓄、曾因创业致富的中小企业主的积蓄，正被一场场不应发生于这个时代这个技术条件下的“天灾”，被不该烂尾的房子，被不该提不出款的银行，被大学毕业不该找不到工作的“烂尾娃”，被老人不该生的病，路人不该受的伤，不该突然在雨后垮塌的公路，不该在幼儿园、学校门口暴起伤人的无名凶手们，和最不该以一盘散沙的荒诞剧面目出现的救援，以凌迟的方式收走。
痛！
我说过，中国人不是没有心，只是他们的心，他们的感情，通常系在钱包上。
所以现在已经是他们撕心裂肺的时刻。
这场无声无息的灾难，这场对亿万人钱包的凌迟，创巨痛深。
不论在表面上，他们是如何沉默。
但是，中国人的心已经伤透了。
我不需要派出专家学者深入灾区展开民意调查，就能断定，在中国人的钱包被伤透的时候，他们的心，自然也就伤透了。
中共这些年的统治，所谓的“合法性”，所谓“获得了人民群众的支持”，无非是借到了全球化东风，捕捉到了商机，完成了对百姓钱包的说服。
也完成了对自家臣属们钱包的说服。
作为一个自8964之后就完全丧失了理想主义光环的政权，中共自身的凝聚力，同样是建立在钱包上的。
中共对军心、党心、民心的掌控，说白了，就是对军队钱包、党员钱包、群众钱包的掌控。
这是个唯利是图的党，但“以利相合，利尽则散”。
中共最忠诚的党员，是一群趋炎附势的人，但“以势相交，势去则倾”。
散沙加横幅是堵不住决堤洪水的。
红头文件也堵不住悠悠众口，更截不断在民间社交关系网络中， 那些陷入经济困境挣扎自救的家庭随着借款要求向全国亲友老乡传播开去的信息流。
很多人都相信中共的统治会千秋万载，相信“谁也叫不醒一个装睡的人”。他们相信中共国的民众会永远装睡，中共统治的基本盘会永远不动摇。
呵呵，那只是因为刀子没有捅到基本盘的钱包上。
这场洪水生不逢时，它注定得不到从公权力到自媒体的足够关注。
但这场洪水又恰逢其时，在每个细节里呈现着上帝的隐喻。
从不应被天气预报部门忽略的风险预警，不应缺少维修保养的防洪工程，不应毫无准备的抗洪团队，不应被拦截的求救讯号，不应收不到水情通知的灾区民众……在物理的洪水面前和在经济层面的洪水面前一样仓皇失措无所作为的官员，这一切的一切，让中共政权在浩劫来临之日，表现得就象不应失去最基本的麻袋“组织度”的一盘散沙。
洞庭湖的堤岸，已经用决口证明了自己经不起洪水的冲击。
红头文件能暂时堵嘴。
却不可能逆转水位上涨、风险积累、洪水终将泛滥的大局。
雨一天天的下。
从天空落下的雨水，不会因为你不预警就凭空消失。它会点点滴滴，汇成洪流，汇成持续上涨的水位，形成对你不肯拨款维修的堤岸的巨大压力。
中国人因钱包受伤积累的民怨也如是。
而你粗制滥造的堤防，你灌向溃坝处那些连麻袋都懒得装的一盘盘散沙，只会在堤防崩裂的时刻与洪水汇合成更大的冲击。
被你用裁员减薪反复清洗寒了心的维稳团队也如是。
洞庭湖的堤岸已经证明了自己经不起洪水的冲击，更不可能被一盘散沙救起。
在习近平的“英明领导”、“亲自指挥”下，组织度正在削弱，正以一盘散沙之姿迎向越来越浩荡的民怨洪水的中共维稳大堤，那些一线维稳人员，又会在自己也象普通民众一样正遭受钱包被千刀万剐之痛的时刻，给出怎样的表现？
指朱为马
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最近两个仍然能震慑到我的简中时刻，一是油罐车装完工业油装食用油，二是洞庭湖决堤时把整车的沙子倒进水里堵溃口。这两个事情的刚在逻辑是一样的：凡是你看不到的地方，都有超出你想象的糊弄。这让人想到圣上最喜欢讲的“抓铁有痕”——以他的智商应该很难理解，对官僚系统来说这句话真实的意思其实是“有痕就行，有痕就意味着抓过铁了”。沙子能不能堵口不重要，重要的是拉沙子的车上得有横幅（痕）；老百姓吃进肚子里的是啥不重要，重要的是说出来的话不能影响安全团结的局面（痕＋1）。世界并不是草台班子，世界是一个非常专业的主题乐园，只不过它唯一的功能，就是给这个唯一的客户看看痕。
指朱为马
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看多了耽美小说以后，就会感到一点对比上的虚无。从类型创作角度出发，很多耽美作家的作品比金庸武侠小说写得要好。但是后者长期被置于很高的位置，在严肃文学研究者群体里甚至几乎接近严肃文学（注1）。一些男性友人以前听说我没读过某些金庸作品，都带有贬低意味地非常惊诧。
但其实金庸的人物、剧情、写作手法、语言表达，大部分依然没有摆脱类型故事的套路。只是因为他的受众主要是男性，社会话语权更高，在经典化金庸武侠方面出力更多。而耽美的受众则主要是女性。这种经典化当然是一种文学史的权力塑造。当然耽美小说发展历史晚于武侠小说，这也是很重要的因素。我看到耽美及其文化被更多人正视、耽美作品的价值被认可，会感觉更好些。
指朱为马
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我四年级的时候，上学路过一个超市，然后发现一个年轻帅气男流浪汉举了个牌子“带我回家”，
我直接报警，警察来了与流浪汉交流了一下，流浪汉走了，然后警察又过来表扬了我下。
后来我长大了，才知道了那人在cos张起灵。…
指朱为马
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原来吃地沟油已经是福报了。
真实情况大国人是在吃煤油。
我不吃油辣椒制品，但我以前真的吃德芙。
一搜德芙巧克力配料表：可可液块、白砂糖、可可脂、乳脂肪、食用植物油。
那会德芙和检测机构都认为是巧克力包装纸上的矿物质油转移导致检测出的。没人想到是出在食用油问题上，更没人想到问题是罐车没清洗装煤油的罐体直接装食用油。
在大国生活，你逃过上一个地雷，又掉进下一个陷阱里。
步步是坑。
什么是互害世界。这就是互害世界。
相比之下，前几年爆出用脚踩泡面酸菜真的不算什么。毕竟酸菜就算不用脚踩也是2B类致癌物。
其中文章《华人钟爱的老干妈，在德国实验室评测含有多种致癌物》（https://k.sina.cn/article_3496492713_d0683ea9001001zp7.html）就提到了
『多家媒体转载这份检测机构的报告，称老干妈等品牌的产品矿物质油含量偏高，且“矿物油超标恐伤肝致癌”。
那么，到底什么是矿物油，听着如此可怕？
矿物油主要为饱和环烷烃与链烷烃混合物，由石油精炼得到』
你看到的任何一个没有底线的现象，其实只是冰山一角，系统性的崩坏，正在缓慢发生，却无人察觉。然而就算察觉了，也没办法。
放下几个链接地址。
https://www.163.com/dy/article/J677J1C405566RIY.html
《乱透了！拉完煤油不洗罐再拉食用油，这是行业公开秘密？》
https://finance.eastmoney.com/a/202407033120986132.html
《卸完煤油后直接装食用油？汇福粮油和中储粮卷入油罐车运输乱象》
https://finance.sina.cn/2017-03-06/detail-ifycaasy7666073.d.html
《德芙巧克力被检出矿物油超大幅偏高 或损害肝脏等器官》
http://paper.people.com.cn/jksb/html/2017-04/11/content_1769360.htm
《老干妈被指矿物油偏高》
https://k.sina.cn/article_3496492713_d0683ea9001001zp7.html
《华人钟爱的老干妈，在德国实验室评测含有多种致癌物》
指朱为马
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岁月静好的老中人吧，你说其他人倒霉了，祂说关祂什么事，我不是好吃好喝嘛。要真是被铁拳砸到了，还会强装“正能量“，给自己擦脂涂粉，因为要面子，不能让外人看贬。因为他们自己就是那种人，眼里只有拜高踩低。如果所有人都被铁拳砸了，心理就更平衡了，大家都能过，都倒霉那我也凑合凑合活着吧。
就这群人，不当奴隶，不被作践，简直天理难容。
指朱为马
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湖南洪水那么多天了也没见哪个官媒去做个专题报道、跟踪受灾和救援情况，只有少数媒体发一点长通讯，而一个封堵洞庭湖决口的新闻在今天被强行挂上了热搜，官媒开始高频跟进，又是连载短视频又是直播的。这种98抗洪式的叙事里最无关紧要的就是关于事实、关于具体的人的细节，宣传机器只需要掺入热血的家国情怀这类宏大又模糊的情绪，就能让不在场、置身事外的公众感动得不行，既回应了所谓的公众知情权，也向舆论维稳的政治任务交了差。这个政权对待突发公共事件的态度已变得越来越无耻——死人是难免的，而我政权的稳定是第一位的。
指朱为马
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@guiltyhime
以前我就说过，你国至今不彻底放开生育管制的根本原因就是：政府想要中产生育率，不想要底层生育率（底层人生育意愿确实更高，但需要政府的儿童福利、教育经费投入也会更多，否则生出来的底层小孩成不了合格劳动力，大概率变社会不稳定因素）。政府不想要，需要政府花钱浇水施肥才能长好的底层韭菜；政府想要的是韭菜家庭自己拼命给孩子投钱精心抚养长大的优质韭菜。
然而政府这个鸡贼的考量，现在已经无法持续了：越是中产生育率，跌得越离谱。政府一方面不肯扶持就业（尤其是受了高等教育的高级游民们，想要的中产白领职位），却还巴不得中产继续精心养娃鸡娃，给政府培养优质韭菜，这怎么可能？
指朱为马
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@normanzxy 我觉得薄身上那种charisma本身就是被老干部们忌惮的，甚至有可能这也是其最终落选原因之一。
指朱为马
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一个后怕：但凡圣上有一点点个人魅力，比如查韦斯那种能絮絮叨叨连讲几个小时（貌似）对民众掏心窝子的话的那种，或者至少是温家宝那种关键时刻能留下几个热泪盈眶拉着老乡的手的镜头的水平，以反腐、反帝、全面脱贫这些抓手来说，是真的能够发动群众走民粹路线（aka新文革）的。现在这个半吊子的样子，何尝不是中国之幸。再进一步说，当年的老人政治能选中他而非薄，不也有这种“毫无魅力的坏人再坏也有限”的考虑？
男性不发表性别议题就当是自己人 女权不发表耽美议题就当是自己人
加入于 2021年12月
