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“晓宏在去世前不到一个月的时候，受洗礼成为基督徒。在他做这个决定的时候，他多次提到guilt（罪咎），而且对我的guilt似乎是其中重要的一部分。我不是很能理解，问他：如果这个问题是人和人之间的问题，为什么不通过人和人的方式解决呢？当然患癌这个事本身足以让你皈依，但我们之间的事情与上帝有什么关系呢？他没有给我答案。现在想来，或许他已经累了，亦或许“我们之间的事情”的确超出了人和人的层面，本质上是个人和父权结构、资本主义学术生产方式的对抗和矛盾”

这是死亡过程中非常常见的情形，一直不信教的人突然要皈依上帝，或者一生非常虔诚的人到最后的时日突然产生怀疑甚至对上帝感到愤怒，这都是正常的。我在陈朗这段话里，看到的是丈夫的恐惧和妻子的愤怒。对即将逝去的生命，他俩各自沉浸在自身的anticipatory grief里看不清对方的coping mechanism，所以不明白对方的情感诉求。

对于临终的病人和患者，我其实说的最多的词就是Hope。I’m not telling people to give up hope, but we can change the perspective on hope. When there’s no hope for cue or improvement, let’s hope for comfort, dignity, intimacy and salvation or etc.

晓宏期盼的是上帝的salvation，所以这段关系是他和上帝的，妻子的原谅给不了他种能面对死亡的强有力的希望；陈朗需要的是intimacy （后文也提到她遗憾丈夫没有为女儿留下什么情感表达）但获得这种亲密体验的前提是丈夫对不公的认可和歉意。Hopsice社工或者宗教治疗师如果能及时介入一下该多好啊，两个人都能多一些peace and closure。

偏偏人还是自愿的………………………………

最近一段时间看到的英文媒体对中国几篇的长篇报道，一个Ian Johnson的新书星火，题材和受访人选的超好，里面细节错误很多，先按下不表；一个欧逸文的纽约客文章China’s age of malaise，中规中矩，一个日常看欧美媒体对中国的报道并且可以看中文新闻的人其实在里面找不到太多新的东西。真正让我感到有极大附加价值，下了大力气的调查新闻是纽约客10月16日那期，Ian Urbina发表的长篇报道影子舰队，写中国远洋渔业及其对世界海洋环境特别是对世界人权带来的影响。这半个多月懒惰的我一直等着别人推，至少在我时间线上至今没看到，只好赤膊上阵简单搬运一下。

远洋渔业
中国的估算，中资公司大约拥有2700艘远洋渔船，卫星数据估算大约6500艘，对比美国与欧盟各自少于300艘
中国远洋渔船每年捕获约50亿磅海货（250万吨），其中主要是管鱿目，鱿鱼墨斗鱼章鱼之类

外交军事
中资公司在中国以外拥有95个港口，2017年斯里兰卡债务危机，把中资建造的一个港口交给中国接管99年。
中国很多远洋渔船兼有海上民兵的功能，经常几百艘船协同捕鱼，也会协同作战。
中国政府会给某些渔船支付每天4500美元要求它们停留在一些有争议的水域，他们的想法似乎是，我们的船越多停的越久，这片海域慢慢就会变成我们的领海（类似海上考古挖出荷兰船载的中国瓷器就可以证明这里历史上属于中国）
中国政府每年补助远洋船队超过70亿美元，并另外提供后勤安保和情报服务

海洋环境
中国近海海洋生物总量从八十年代以来已下降百分之九十
中国拥有世界最多的底拖网渔船，因为海洋沉积物中有大量碳，底拖网捕鱼每年释放的碳与全世界航空业相当

船上生活
中国远洋渔船为提高捕鱼效率，经常一次出海一两年不靠岸，以现在的技术他们完全可以保证生活，特别是可以与其他船只在海上对接把捕获及时运走，
船长住最上层，中国管理层在下一层，中国船员再下层，外国船员（大多东南亚，特别以印尼居多）住最下层船舱
印尼船员一年薪水三千美元，外加每捕一吨鱿鱼20美元奖金，每周每人捕鱼总吨数排名张榜公布
中国船员一年薪水一万美元，但请一天病假扣两天钱（捕鱼危险，受伤是常事）
大部分船员的手机无法在外国上网，大部分时间船也在没有信号的地方，要与陆上亲友联系需要用船上卫星电话，但大部分船员，特别是外国船员，是不允许使用的
伙食以白饭拌碎鱼片为主，辅以方便面，咖啡，烟酒。长期大量吃单调碳水化合物加重体力劳动会造成维生素B1缺乏，鱼、咖啡和茶加大消耗维生素B1，加重病情。
这个病非常好治，静脉注射维生素B1，24小时内可以完全康复，但作者团队掌握的资料，2013到2021年二三十例中国渔船上的维生素B1缺乏症中至少15人死亡，一般都是因为船长不愿靠岸
还有一个原因是他们经常在不允许捕鱼的地方非法作业，要关掉自己的定位，如果寻求其他船只来帮忙运走生病船员就会透露自己的地点。
Jesica Reyes 是一位生活在乌拉圭的印尼语翻译，经常为乌拉圭收治的中国渔船上的印尼船员服务，据她说，2013到2021年，在他们那里停靠的中国渔船大约每一个半月就会留下一具尸体。
底层船员经常挨打，特别是外国船员。所有船员，上船前不知会在海上多久，上船前收护照，上了船就相当于失去人身自由，工作时间，饮食全不由自己。
2014年一艘中国渔船上28名非洲船员在乌拉圭下船，身上有挨打的伤痕，手腕有镣铐痕迹。

海鲜产品
北韩政府过去三十年送了很多劳工到中俄在严格监管中劳动，把百分之九十工资寄回国，这其中很多人在鱼厂处理远洋渔船送来的海鲜。中国政府近年清除了这些人在网上的痕迹，但作者的调查团队通过“北韩美女”等搜索词在抖音上找到很多在鱼厂工作的北韩女工视频。
同样有至少几千维族人在内地鱼厂工作，同样没有人身自由。
美国法律禁止进口有强迫劳工的渔船或鱼厂出产的海鲜，但这些海鲜产品往往没有标签，几经转手可以轻易流入美国市场，Costco, Kroger, Safeway等大超市都有大量中国远洋渔船非法捕捞的海鲜。

新闻调查
这个作者Ian Urbina自己创办了一个非政府机构叫Outlaw Ocean Project,他的团队过去四年中在世界各地的海域追踪调查远洋渔船侵犯环境法规和侵犯人权事件。文章中有更多细节。

整理上海万圣节的冲塔照片：
第一组：想让你死。
第二组：国家暴力。
第三组：小熊维尼。