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当它们没法再把大学生就业难甩锅给“不努力”(谁都知道初升高分流50%让你国学童卷成了什么样),它们开始把锅甩给“专业不够好”、“文科生活该找不到工作”;当理工科学生也在大量失业,它们只好把锅甩给“大时代的经济衰退”。

然而,你国大学生就业难的根本原因,跟个人努力、专业背景、乃至那个虚无缥缈的“大时代”,关系都不大,而主要在于,极权政府扩张权力肆意干涉经济,导致的百业凋零。

现在的你国,除了极少数得到朝廷全力扶持排山倒海砸钱的“新质生产力”行业(芯片光伏新能源),以及朝廷花公帑养着的体制内人,其他的所有行业,全都在剧烈地凋敝、坍塌、破产。

我记得何清涟也发表过类似的主张:“新质生产力”概念根本无法拯救你国经济,更没可能给红色朝廷续命。因为它能提供的就业机会、和涵盖的专业领域,都非常有限。

然而,现在,皇上仍然像红眼赌徒一样,拼命给“新质生产力”砸钱,而绝不肯扶持那些不那么“先进”的、但更能吸纳就业人口的行业,任由其凋敝死亡(甚至还要从这些行业里吸血,去供养体制内人员,和“新质生产力”)。

voachinese.com/a/challenges-fa

突然醒悟:咱国这一代的精神病,真实病灶是上世纪那变态社会环境造就的上一代精神病……

想想看,90后的父母大多60、70后,成长年代刚好就是共和国大搞乌托邦、粮食危机、邻人皆敌年代。

于是,我们父母辈对俭朴的变态追求、和集体保持一致不能出挑的恐惧、对旁人的敌意或漠不关心、对公民社会极度不信任、精神贫乏到极致、因为失去了很多有些人对自己的子女满怀愤恨和嫉妒,或者对子女抱有替偿性心理希望他们完成自己的梦想……这些种种怪相都多么有答案啊。

看国外心理学教材也会经常写到父母辈遭受上一辈的创伤,或者缺衣少食的贫瘠等等,但总感觉缺了点啥,现在完整了。就说老中父母的疯狂也肯定有老中特色嘛,文化自信!
老中心理疾病书籍缺少这一块是不完整的,建议象友们自学。

Threads上很多这种台湾“小粉绿”,跟中国小粉红门当户对。两岸分割再久,那个味道呛出来的时候,就觉得真的还是一家人。
感觉很多象友对台湾有滤镜,其实台湾的“那味儿”一点都不比中国轻。可能因为我是厦门人,从小旁观很多台商的言行,对台湾人从来没有什么太好的印象。
如果你现在还觉得台湾人哪里都好,上Threads看看他们的“基本盘”吧,马上让你祛魅。
:blobcatgooglytrash:

挪用学生餐补的事情,又有一个惊人的细节:原来一共只抽查了159个县,而其中就有112个在以各种方式从学生嘴里抠饭钱,占比70%。最恶心的是什么呢,是首先,中国劳动者收入占GDP的比例本来就已经低得可怜(2020年的数据是44.4%VS美国的72%),而社会福利(也就是政府吐出来的钱)的占比更是翻倍的可怜(3.21%VS美国的19.4%),最后这已经少得可怜的3.21%,又有至少70%的地方政府在千方百计地截流和挪用。be like已经把你吃干榨净了,还要把你的骨头渣拿来养花。

weibo.com/6223822208/505205831

@DiMandy 对哈,对无人车搞恐怖袭击很方便,都不需要什么炸弹,之前听说有司机为了报复社会往油箱里倒白糖(具体什么原理不知道,但怎么能弄死人司机最是门儿清的)。还有黑客组织,如果攻破了无人车系统为自己所用,简直能暗杀所有人,好莱坞式的赛博朋克末世。

揭黑的调查记者销号了,被揭黑的企业倒是挺嚣张,罗刹国里常颠倒,这是一个非常好的注脚。

子曰:见贤思齐焉,见不贤而内自省也。(《论语·里仁》)
看见人家哪里做得好,咱就学;看见人家哪里做得不好,咱就看看自己身上,有没有类似的毛病,要是有,赶紧改。

然而你国的治理,尤其是在进入21世纪以后,却是这样的路径:

1,江湖时代:见夷人之贤,则曰“不符合中国国情”;见夷人之不贤,则曰“外国的月亮也不圆所以你们别闹了”。

2,习时代:谁敢提夷人之贤,则曰“殖人汉奸卖国跪舔”、“煽颠寻衅”;天天拿着放大镜寻找夷人之不贤,找到了就欢呼“东升西降”、“生在这国你就偷着乐吧”。

以我做中国人的经验,无人出租车以后的发展大概会是这么个剧本:1.先用红包补贴抢占市场,各种搞推广,全线铺开;2.铺开后开始涨价,搞会员制;3.非会员用户用车期间必须接收广告,且无法享受诸如选择路线,改换目的地等各种会员服务;4.车内被贴满小广告,座椅会被换成扫码按摩座椅(尤其是前排座);5.安全责任外包,交通事故将很难追责,大概率会像这次油罐车一样拼命搅浑水,最多把锅轻飘飘甩给安全员程序员维修员等基层岗位;5.发生多起安全事故且用户维权无望后,制造环节技术环节被公众质疑(比如芯片);6.甩锅给境外,然后给质疑无人车的人扣“在中美无人车大对决中给敌方势力递刀的汉奸”的帽子,给因为无人车失业的司机扣“自己不努力提升活该被淘汰,怎么不去工厂打螺丝”的帽子,给维权者扣“老百姓不懂高科技只会造谣”的帽子,互联网资本搞舆论管控,本来就专业对口;7.现有的垃圾处理能力将很难消化大量的废弃无人车垃圾;8.押金预付款等收费项目还能搞很多割韭菜的花活。
没坐过无人车,只要看着我那么烂的办公电脑就不敢坐,我不信一辆几万块钱的车能用上比办公更好的电子设备,且维护比我还上心,且还要24小时随时待工。

@RXY 最喜欢这种算账了,补一个别人算的:在整个运输成本中,只有11%是给到卡车司机的,美国则是35%,也就是说,在“货运”这块蛋糕里,中国政府(通过国企垄断的石油和路桥)比美国多抽了1/4的钱。一块蛋糕先切走1/4,这就是爹的底气,也是战机扰台雄安新区等一系列政策的总“血包”

weibo.com/2812380383/505497175

矿物油这件事直接说明了“人矿”这个词并不是一种比喻啊,你吃矿物油长大的你当然也是一种矿。

如果你觉得负重前行,那多半是有人骑在你头上。

“中国路桥费是美国的三十倍”

有网友对比了中美卡车司机成本的比例,美国路桥费只占成本的百分之一,而根据《2021年公路货运行业重点企业经营情况调查报告》发现,中国卡车路桥费已经飙升到成本的三分之一了

我现在庆幸,从来没因为卫生问题,拒绝一些路边摊or无证经营。有点快乐的。而卫生问题确实是多虑的,多吃点灰尘或汽车尾气而已,未燃烧状态吃下去都没事,燃烧过后再吃点,本是同坑生,就当亲子丼了。

做个数学题:
66架战斗机,都以只开动一小时计算,其油耗+养护+折旧费用计为30万元
一尊为了警告台湾,宣示主权的花费为1980万元/天
1980万元在雄安新区的接近7000亿元投资面前当然很渺小,但我顺带查了一下,当下最好的油罐车大约是40万左右。
也就是说:一尊拿去吓唬台湾人所花的钱,一天的量就足够买50辆最好的车给中储粮去运输食用油。
明白为什么中国人只能喝脏油了吗?

大家如果不幸有上社交媒体,可能多少已经听说过一些《黑神话·悟空》的开发人员发表过了不得的言论了。今天我们也请到传媒人Sydney老师,来给我们讲一下国产的极右翼游戏宅男是如何与西方的极右翼合流的。youtube.com/watch?v=h2rnXViDzP

@yogameow 最后发点正能量吧:

1. 混装这件事还能爆出来,说明我们还有调查记者。虽然好几年前说是全国只有一百多位了。我以为已经灭绝了,没想到还有人敢报敢发。

2. 如图。这几年我微信朋友圈还会转发新闻的,除了新闻人的文科生某反贼男(唯一一位),就只有女性了。

谁说女子不如男?

文科生当调查记者,去转发,去评论,去影响社会,影响国家,理科生过去论证厦门PX安全给政府背书洗地,现在十万理男皆卸甲,竟无一人是男儿。

谁说文科不如理科?

浩气长存,公义长存,如果不存在此岸,也不存在彼岸,还可以存在我心。

信仰就是这样的东西。

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看香油说的,确实是,当你为爱吃的东西里面有不可食用化工原料这件事情痛苦希望找到人负责的时候你只能找到为了赚几百块钱会无防护措施往危险品罐车里钻的司机。
我们活在一种现代的幻觉里,浑然不觉人命贱到了一种令人发指的程度。

还有一点想说的。

之前看到fedi友说看到油罐车系列新闻心里没有太大波澜,同时对经过疫情三年以及多年来的种种丑陋真相的有些人们大惊小怪感到无语。

我的感受是,对于这件事情震惊,也许是人之常情。在现在的政治与社会环境中,很多人主动或被迫做鸵鸟:不去探讨自己的公民权利,不敢捍卫抗争任何事情,就算香港市民面对采访也只能选择一问三不知免生祸端。

有各种重大的社会事件,比如疫情,鸵鸟还可以想,过去了就好,会有过去的一天;铁链女事件,就想,我是城里人,还好;性多元群体生存空间不断被挤压,可以想保存实力还可以东山再起;有什么新政策,没事,总有试点城市挡在前面,我们这里还可以观望。但这件事,牵涉到的是这个国家几乎每一个人每日的饮食,健康与生命。牵涉的是广泛的「蚁民」——只要你不是特权阶级,什么产好像并无不同。

油罐车混用且不洗罐,这样的历史一直如此。没有立法没有检查,但有「特供」。这告诉我们,统治阶级根本不在乎任何贱民牛马耗材——爱叫什么叫什么,「主不在乎」。从来就不在乎。你最好把你最后一点幻想都清理干净。

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