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运输车装过化工油以后,不洗就装食用油,你国局域网一票傻逼和臭蛆还在那里摇唇鼓舌:如果每次都清洗,或者干脆装食用油用专车,运输成本就会大大增加,老百姓就吃不起油了!——问题是,洗个车就能让你国老百姓吃不起油,你国老百姓就穷成这样,这TM正常吗?

以前我就说过,你国为啥食品安全问题那么严重?为啥朝廷从来不愿意认真整治食品安全问题?真正的原因是,你国绝大部分屁民的收入其实极低,低到根本无法保障正常生活需求,根本买不起足够的食物(安全的、没有掺杂使假的、人能吃的食物)果腹。

而你国屁民现在还能有“党和国家还能保证我不饿肚子,吃泡面榨菜淀粉肠能吃饱”的错觉,还能感觉良好地傻乐呵,那是因为,他们并不知道,他们吃进嘴里、塞饱了肠胃的“食物”,有很大一部分其实是:垃圾。当然,朝廷绝不会乐意让屁民们意识到这一点。

以前觉得金正恩在外国暗杀亲哥,就相当离谱了。因为感觉太前现代,不过又一想,在专制极权椁枷倒也没什么稀奇。

然后2022年,日本安倍晋三被刺身亡;紧接着2024,美国川普被刺没亡。这都是发达国家。

想起一战左右,不是才动不动就暗杀来刺杀去吗?我也不是想说三战要开了。怎么感觉像上个世纪,世界政治格局和氛围是不是呈现一种倒退趋势?

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北韩公开处决30名中学生,罪名是捡气球内的USB偷看韩剧——最近时不时听到国内小屁孩说北韩好、公有制、房子不要钱、毕业包分配……能不能把他们绑气球上飘到北韩去 :0130:

(象友说得好,中国有些岁月静好爱国仇外的小屁孩,叫他们少玩一分钟游戏他们都要造反,谁敢在国内推行北韩那套。)

udn.com/news/story/6809/809278

@aquilegia 但凡能吃的上口饭,哪个正常人做这种脏生意啊

李老师的推特有一条消息:

“早在2015年,就有报道称湖南衡阳、永州等地不少罐车装载强腐蚀性化学品运送到目的地后,拉食用油返程。
当年经记者取证举报后,各地的交管、食安部门表示已经展开省内彻查行动,严打违法运输乱象、严查食品安全隐患。”

新京报里说,“工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体”还是保守了。人家早就直接用拉腐蚀性化学品的罐车拉食用油了。

作为中里中味的中国人,我还是想不到这些啊。

twitter.com/whyyoutouzhele/sta

前几年在豆瓣上看到的热帖,已记不大清,好像是女朋友怀孕,要求男方房子加名,男方患得患失,不愿意承担经济风险,许诺生下孩子再加名。后来女方觉得没安全感去打胎。两个人也告吹了。
天朝的育儿福利缺失,国家用手掏空民众的积蓄。矛盾被转移到男女之间,互相提防,真是时代的眼泪。

有网友调侃食用油丑闻:同样的事情发生在别人国家就会有法律诉讼,发生在中国一大半人首先想到的是自己炼油。 这些蜷缩在自己木桶里的中国人很清楚司法斗争靠不住,因为中国不是法治国家,就算法律判你赢麻了,也堵不住道德溃败和独立监管缺失的巨大漏洞。 发生食用油丑闻这种事情,欧美国家不仅有法律诉讼,还会有全国性的抗议活动。这种抗议活动也是法律斗争的一种形式。但是中国人不管多邪恶的法律颁布出来,他都像狗一样蜷缩起来无动于衷,更不要说争取司法诉讼胜利这种事情对他来说几乎无关痛痒。 中国人自1949年以来就只有八六学潮和八九民运为社会正义和公共政治议题等抽象理念斗争过,1989年以后,中国人形式上已经被驯化了。不要说崇高的政治理念,连基本公共议题也不敢走上街头抗争。 同样是独裁国家,伊朗人可以为了一名普通女子之横死发生全国性抗议活动。但在中国无论发生多么耸人听闻的暴行,中国人只想看好自己家的一亩三分地。如果是别人家的孩子丢了,就说要看好自己家的孩子。如果是有人上街随机杀人,就说出门自己多小心。中国人总是怕给政府添乱,结果每回都是自己遭殃。 中国人始终不能理解为什么他人的苦难跟自己有生死攸关的关联。在他们那里苦难永远是别人的,如果轮到我自己,那就是我命不好、我倒霉、或者没有青天大老爷给我做主。 这种一盘散沙的社会就是经常说的社会原子化。走出社会原子化,需要你更多关心公共事务,也需要你更多急人之难,将他人的苦厄视作自己的苦厄,将他人之不幸视作本社会之共同命运。 人人为他人,也即人人为我;人人为我,则人人难以独活。只有急人之难,方可免我之难。是以你对他人之苦厄负有不可推卸之责任。 痛斥社会现状是一回事,坚守道德底线和行为准则是另一回事。你不从观念上纠正道德相对主义和原子化的错误认知,同样的丑闻不但一而再而三地发生,还有更大的凶险骑在你头上作威作福。 你必须为公共议题斗争,你必须为全社会共同的崇高目标斗争。假如你始终抱着侥幸心理,有点儿小农民思想就自鸣得意,你就会遭遇覆巢之下无完卵的厄运。

当它们没法再把大学生就业难甩锅给“不努力”(谁都知道初升高分流50%让你国学童卷成了什么样),它们开始把锅甩给“专业不够好”、“文科生活该找不到工作”;当理工科学生也在大量失业,它们只好把锅甩给“大时代的经济衰退”。

然而,你国大学生就业难的根本原因,跟个人努力、专业背景、乃至那个虚无缥缈的“大时代”,关系都不大,而主要在于,极权政府扩张权力肆意干涉经济,导致的百业凋零。

现在的你国,除了极少数得到朝廷全力扶持排山倒海砸钱的“新质生产力”行业(芯片光伏新能源),以及朝廷花公帑养着的体制内人,其他的所有行业,全都在剧烈地凋敝、坍塌、破产。

我记得何清涟也发表过类似的主张:“新质生产力”概念根本无法拯救你国经济,更没可能给红色朝廷续命。因为它能提供的就业机会、和涵盖的专业领域,都非常有限。

然而,现在,皇上仍然像红眼赌徒一样,拼命给“新质生产力”砸钱,而绝不肯扶持那些不那么“先进”的、但更能吸纳就业人口的行业,任由其凋敝死亡(甚至还要从这些行业里吸血,去供养体制内人员,和“新质生产力”)。

voachinese.com/a/challenges-fa

突然醒悟:咱国这一代的精神病,真实病灶是上世纪那变态社会环境造就的上一代精神病……

想想看,90后的父母大多60、70后,成长年代刚好就是共和国大搞乌托邦、粮食危机、邻人皆敌年代。

于是,我们父母辈对俭朴的变态追求、和集体保持一致不能出挑的恐惧、对旁人的敌意或漠不关心、对公民社会极度不信任、精神贫乏到极致、因为失去了很多有些人对自己的子女满怀愤恨和嫉妒,或者对子女抱有替偿性心理希望他们完成自己的梦想……这些种种怪相都多么有答案啊。

看国外心理学教材也会经常写到父母辈遭受上一辈的创伤,或者缺衣少食的贫瘠等等,但总感觉缺了点啥,现在完整了。就说老中父母的疯狂也肯定有老中特色嘛,文化自信!
老中心理疾病书籍缺少这一块是不完整的,建议象友们自学。

Threads上很多这种台湾“小粉绿”,跟中国小粉红门当户对。两岸分割再久,那个味道呛出来的时候,就觉得真的还是一家人。
感觉很多象友对台湾有滤镜,其实台湾的“那味儿”一点都不比中国轻。可能因为我是厦门人,从小旁观很多台商的言行,对台湾人从来没有什么太好的印象。
如果你现在还觉得台湾人哪里都好,上Threads看看他们的“基本盘”吧,马上让你祛魅。
:blobcatgooglytrash:

挪用学生餐补的事情,又有一个惊人的细节:原来一共只抽查了159个县,而其中就有112个在以各种方式从学生嘴里抠饭钱,占比70%。最恶心的是什么呢,是首先,中国劳动者收入占GDP的比例本来就已经低得可怜(2020年的数据是44.4%VS美国的72%),而社会福利(也就是政府吐出来的钱)的占比更是翻倍的可怜(3.21%VS美国的19.4%),最后这已经少得可怜的3.21%,又有至少70%的地方政府在千方百计地截流和挪用。be like已经把你吃干榨净了,还要把你的骨头渣拿来养花。

weibo.com/6223822208/505205831

@DiMandy 对哈,对无人车搞恐怖袭击很方便,都不需要什么炸弹,之前听说有司机为了报复社会往油箱里倒白糖(具体什么原理不知道,但怎么能弄死人司机最是门儿清的)。还有黑客组织,如果攻破了无人车系统为自己所用,简直能暗杀所有人,好莱坞式的赛博朋克末世。

揭黑的调查记者销号了,被揭黑的企业倒是挺嚣张,罗刹国里常颠倒,这是一个非常好的注脚。

子曰:见贤思齐焉,见不贤而内自省也。(《论语·里仁》)
看见人家哪里做得好,咱就学;看见人家哪里做得不好,咱就看看自己身上,有没有类似的毛病,要是有,赶紧改。

然而你国的治理,尤其是在进入21世纪以后,却是这样的路径:

1,江湖时代:见夷人之贤,则曰“不符合中国国情”;见夷人之不贤,则曰“外国的月亮也不圆所以你们别闹了”。

2,习时代:谁敢提夷人之贤,则曰“殖人汉奸卖国跪舔”、“煽颠寻衅”;天天拿着放大镜寻找夷人之不贤,找到了就欢呼“东升西降”、“生在这国你就偷着乐吧”。

以我做中国人的经验,无人出租车以后的发展大概会是这么个剧本:1.先用红包补贴抢占市场,各种搞推广,全线铺开;2.铺开后开始涨价,搞会员制;3.非会员用户用车期间必须接收广告,且无法享受诸如选择路线,改换目的地等各种会员服务;4.车内被贴满小广告,座椅会被换成扫码按摩座椅(尤其是前排座);5.安全责任外包,交通事故将很难追责,大概率会像这次油罐车一样拼命搅浑水,最多把锅轻飘飘甩给安全员程序员维修员等基层岗位;5.发生多起安全事故且用户维权无望后,制造环节技术环节被公众质疑(比如芯片);6.甩锅给境外,然后给质疑无人车的人扣“在中美无人车大对决中给敌方势力递刀的汉奸”的帽子,给因为无人车失业的司机扣“自己不努力提升活该被淘汰,怎么不去工厂打螺丝”的帽子,给维权者扣“老百姓不懂高科技只会造谣”的帽子,互联网资本搞舆论管控,本来就专业对口;7.现有的垃圾处理能力将很难消化大量的废弃无人车垃圾;8.押金预付款等收费项目还能搞很多割韭菜的花活。
没坐过无人车,只要看着我那么烂的办公电脑就不敢坐,我不信一辆几万块钱的车能用上比办公更好的电子设备,且维护比我还上心,且还要24小时随时待工。

@RXY 最喜欢这种算账了,补一个别人算的:在整个运输成本中,只有11%是给到卡车司机的,美国则是35%,也就是说,在“货运”这块蛋糕里,中国政府(通过国企垄断的石油和路桥)比美国多抽了1/4的钱。一块蛋糕先切走1/4,这就是爹的底气,也是战机扰台雄安新区等一系列政策的总“血包”

weibo.com/2812380383/505497175

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